?扭力限制器·安全聯(lián)軸器-上海維喀WAKA
產(chǎn)品特性：無間隙扭矩傳動、安全可讀的扭矩調(diào)節(jié)、高性價比
優(yōu)勢：使用壽命長低磨損、簡易安裝、結(jié)構(gòu)緊湊
對您有益：減少維護(hù)工作、運(yùn)作初期節(jié)省時間、有效保護(hù)傳動系統(tǒng)
扭力限制器是一種安全裝置，在傳動系統(tǒng)中保護(hù)驅(qū)動或者被驅(qū)動部件，主要功能是過載保護(hù)。按工作原理可分為摩擦式扭矩限制器和鋼球式扭矩限制器(滾珠式扭矩限制器），主要應(yīng)用于農(nóng)林機(jī)械、機(jī)床設(shè)備、電子裝備行業(yè)、自動化生產(chǎn)線、輸送機(jī)行業(yè)等。扭力限制器的安裝結(jié)構(gòu)形式有：軸-軸、軸-法蘭、軸-同步帶輪、軸-鏈輪、軸-齒輪、軸-帶輪等。下面為您講解一下關(guān)于扭矩限制器的相關(guān)知識，包括：扭矩限制器基本內(nèi)容、工作原理和調(diào)整方法。
1.SGR系列扭矩限制器
屬滾珠式扭力限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，無背隙。一旦產(chǎn)生過載，主、被動側(cè)之間產(chǎn)生分離，操作簡單，價格適中，應(yīng)用范圍廣，有以下特點(diǎn)：
（1）、精密型自動復(fù)位鋼球式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，通過碟形彈簧的壓縮量調(diào)節(jié)過載扭矩，精確達(dá)3%?？稍谶^載瞬間使主被動傳動脫開；
（2）、反應(yīng)時間瞬間；
（3）、具有軸－鏈輪、軸－軸、軸－法蘭、軸－同步帶輪、軸－V 型帶輪、軸－齒輪等諸多安裝形式；
（4）、脫開扭矩設(shè)定值可通過刻度盤在一定范圍內(nèi)作無級調(diào)整；
（5）、限位開關(guān)或傳感器可在過載瞬間輸出24V 直流電信號，用于啟動報警裝置（如電鈴、指示燈），亦可用于瞬間關(guān)閉驅(qū)動機(jī)；
（6）、耐用的使用壽命，可承受多次過載脫開動作。
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2.LASS/F系列扭矩限制器
屬滾柱式扭矩限制器，內(nèi)置精密滾柱機(jī)構(gòu)，一旦產(chǎn)生過載，主、被動側(cè)之間產(chǎn)生分離，高精度密封型，非常適合在潮濕、有油污及有粉塵的場合，有以下特點(diǎn):
分離動作準(zhǔn)確，精度高，對負(fù)載變化反映靈敏，即使在連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%以內(nèi)；
與電子系統(tǒng)相比，更快的干預(yù)反應(yīng)
自動復(fù)位功能，消除過載后，重新啟動驅(qū)動機(jī)便可自動復(fù)位；使用壽命非常長，能經(jīng)受住70萬次以上的離合；
扭矩簡單易調(diào)，通過調(diào)節(jié)鎖定螺母就可實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的扭矩設(shè)定；
免維護(hù)，具有高可靠性。
3.WAKA SI FRE 系列扭矩限制器屬模組式手動復(fù)位扭矩限制器，內(nèi)置精密滾珠機(jī)構(gòu)，可在過載瞬間使主被動傳動完全脫離，可當(dāng)作為釋放型或開關(guān)型離合器使用，有以下特點(diǎn):
角度零背隙釋放型，過載離合后，輸入端可以自由旋轉(zhuǎn)，即使是高速旋轉(zhuǎn)的軸也不必?fù)?dān)心；外力復(fù)位，消除過載后在扭矩限制器的軸向方向手動或使用其它外力即可復(fù)位；
開關(guān)功能；相當(dāng)于離合器。初始位置復(fù)位功能，確保過載后的位置度或重復(fù)位置度；
分離動作準(zhǔn)確，精度高，對負(fù)載變化反映靈敏，即使在連續(xù)工作的情況下其分離扭矩精度都能保持在±5%以內(nèi)；
扭矩簡單易調(diào)且易讀，只需旋動調(diào)整螺母即可輕松的調(diào)節(jié)脫開扭矩，轉(zhuǎn)數(shù)和角度指示器即可輕松的幫助校對扭矩值設(shè)定值；配有標(biāo)準(zhǔn)的過載檢測傳感器
4. LS系列扭力限制器
屬傳統(tǒng)的磨擦式扭矩限制器，相對于其他形式扭矩限制器，價格較為經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠，使用簡單，有以下特點(diǎn):
扭矩簡單易調(diào), 只需松緊調(diào)整螺母或螺栓即可輕松的調(diào)節(jié)磨擦片與中心構(gòu)件之間的磨擦扭矩，當(dāng)發(fā)生過載時，扭矩限制器產(chǎn)生摩擦打滑，從而保護(hù)機(jī)器；
自動復(fù)位功能，過載時扭矩限制器將打滑，消除過載后便可自動復(fù)位和開始轉(zhuǎn)動；能安裝各種傳動構(gòu)件，如鏈輪、帶輪、齒輪等；多種規(guī)格可供選擇，從小到大所有標(biāo)準(zhǔn)型號的扭矩限制器在各類傳動方式下幾乎均能使用。
5.linear系列軸向載荷過載保護(hù)器
這是一種新型機(jī)械式的用于負(fù)荷作用于直線方向的過載保護(hù)裝置，可防止故障導(dǎo)致的停機(jī)和損傷，如推料機(jī)、曲柄等，有以下特點(diǎn)：
分離動作準(zhǔn)確，精度高，即使在連續(xù)工作的情況下其分離載荷精度都能保持在±15%以內(nèi)；
無傳動間隙；
負(fù)載易調(diào)，只需旋動調(diào)整螺母即可輕松的調(diào)節(jié)脫開載荷，無論是拉力方向的還是壓力方向的脫開載荷的大小幾乎都是一樣的；
釋放型，當(dāng)過載發(fā)生，保護(hù)器瞬間滑移，驅(qū)動端與負(fù)載端立即斷開，驅(qū)動端的推力停止傳動；安裝簡單，在主體和滑動軸的端面都專門設(shè)計了便于安裝保護(hù)器的螺孔。
TL-摩擦式扭力限制器
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簡單經(jīng)濟(jì)的摩擦式扭力限制器。 適用于有塵土的環(huán)境，在減速箱和輸出端之間無需調(diào)速。 沒有振動，無聲干預(yù)，兩個方向的扭力限制。 簡易安裝、＊優(yōu)的選型，低磨耗使用壽命長，?無石棉摩擦片。 通過調(diào)整鎖緊螺母簡單而精確的設(shè)定扭矩。 改變彈簧的彈力改變扭矩，并且可以無級調(diào)節(jié)。 |
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DSR-滾珠、滾柱式扭力限制器 
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通過徑向平衡螺母調(diào)節(jié)來實(shí)現(xiàn)扭力的精確設(shè)置。 通過“H尺寸”創(chuàng)新校準(zhǔn)系統(tǒng)，可對設(shè)備進(jìn)行瞬時校準(zhǔn)。 步進(jìn)復(fù)位或360°單點(diǎn)復(fù)位。 可通過機(jī)械開關(guān)或接近開關(guān)在過載時立即停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。 與電子系統(tǒng)相比，該設(shè)備可直接干預(yù)，反應(yīng)能力得到提升。 無需維護(hù)，使用壽命長，穩(wěn)定性高。 適合在潮濕多油環(huán)境中工作。 |
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零背隙精密滾珠扭力限制器?“ZGS” 
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通過一種平衡的徑向螺母進(jìn)行精確的扭矩調(diào)整。 用一種新型的校準(zhǔn)系統(tǒng)，使用“ S "值進(jìn)行扭矩對應(yīng)性的即時調(diào)整。 步進(jìn)嚙合或者單點(diǎn)?360°嚙合。 無需維護(hù)。 可以通過一個微型機(jī)械開關(guān)或接近開關(guān)在過載時停掉電機(jī)。 該型號設(shè)備只可配備成孔。 安裝的工件有滾珠軸承直接支撐，定位更＊＊。
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高精密安全聯(lián)軸器ZGSL |
角度零背隙。 簡易的刻度標(biāo)識，方便扭矩調(diào)節(jié)。 微小的超載立刻引起扭矩的減少，隨后脫離，機(jī)器立刻停止。 適用于小扭矩高靈敏應(yīng)用場合，帶彈性聯(lián)軸器，較大偏心補(bǔ)償。
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精密型扭力限制器AF、AC系列 
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滾珠及滾柱結(jié)構(gòu)，經(jīng)久耐用。 精確限定扭矩。 核心配件原裝進(jìn)口，國內(nèi)主體加工。 通用于多個日本、臺灣品牌，現(xiàn)貨供應(yīng)。
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WAKA-FM模組式扭力限制器 
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模組式自由旋轉(zhuǎn)，擠出機(jī)的保護(hù)裝置。 簡單快速地重新嚙合。 過載時迅速的斷開。 可靠和結(jié)實(shí)，可徑向拆裝。 斷開和重復(fù)斷開精確。
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滾珠式扭矩限制器的工作原理
一、正常工作：
1、當(dāng)設(shè)備工作機(jī)在額定載荷下工作時，扭矩限 制器正常工作，若干滾珠平均鑲嵌在凹槽內(nèi)，一圈有多個位置可嚙合；
2、滾珠與凹槽間緊密連接，無間隙；
3、接近開關(guān)無信號輸出；
二、過載運(yùn)行：
1、發(fā)生過載時，滾珠劃出凹槽，主被動傳動完全脫離；
2、殘余扭矩幾乎為0；
3、限位盤做軸向移動，使安裝在限位盤側(cè)端的限位開關(guān)或傳感器發(fā)出信號，此信號傳遞給電控設(shè)備，來控制或切斷電源，達(dá)到保護(hù)設(shè)備的作用
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扭矩限制器的調(diào)整方法
一、裝盒機(jī)上過載復(fù)位方法
（1）盒輸送過載：
1.1、通電狀態(tài)下，抓住盒輸送導(dǎo)向帶，轉(zhuǎn)動手動輪盤至聽到扭矩限制器嚙合聲音并帶動盒輸送導(dǎo)向帶運(yùn)動為止；
1.2、復(fù)位后點(diǎn)動運(yùn)行，看裝盒機(jī)各機(jī)構(gòu)運(yùn)行角度是否正常。
（2）物料輸送過載：
2.1、通電，抓住料槽，轉(zhuǎn)動手動輪盤至聽到扭矩限制器嚙合聲音并帶動料槽轉(zhuǎn)動；
2.2、復(fù)位后點(diǎn)動運(yùn)行，看裝盒機(jī)各機(jī)構(gòu)運(yùn)行角度是否正常。
（3）盒吸取過載：
3.1、通電，抓住取盒吸爪，轉(zhuǎn)動手動輪盤至聽到扭矩限制器嚙合聲音并帶動吸爪運(yùn)動；
3.2、復(fù)位后點(diǎn)動運(yùn)行，看裝盒機(jī)各機(jī)構(gòu)運(yùn)行角度是否正常（145°時盒吸取吸爪垂直等）。
（4）凸輪分割器過載：
4.1、斷電狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動手動輪盤至聽到扭矩限制器嚙合聲音且手動不能轉(zhuǎn)動為止；
4.2、通電復(fù)位后點(diǎn)動，看裝盒機(jī)各機(jī)構(gòu)運(yùn)行角度是否正常。
以上是我們?yōu)槟v解的關(guān)于扭矩限制器的相關(guān)知識，扭矩限制器的應(yīng)用越來越廣泛，但很多人在購買扭矩限制器的時候，因為不了解產(chǎn)品的相關(guān)特性而手足無措，希望以上知識點(diǎn)，可以為您的選購提供幫助。
上海WAKA扭力限制器
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